0212 967 00 12 – 0544 218 47 47 Bizi Arayın
SRC sınavına hazırlanırken adayların en çok sorduğu şey şu: “Hangi konudan kaç soru geliyor?” Çünkü zamanı doğru yönetmek, doğru yerden çalışmakla başlıyor. SRC 1-2-3-4 için sınav formatı aynı mantıkla ilerlese de, kullanılan örnek testlerde ve deneme setlerinde bazı başlıkların daha sık karşımıza çıktığı net biçimde görülüyor.
Bu yazıda SRC sınavının soru yapısını, konu kümelerini, sık gelen soru tarzlarını ve çıkmış soruya benzer örnekleri tek bir yerde toplayalım. Amaç, ezber yükünü artırmak değil; çalışmayı daha planlı hale getirmek.
SRC sınavının formatı: önce çerçeveyi netleştirelim
SRC sınavı 4 şıklı çoktan seçmeli sorulardan oluşur. Toplam 40 soru vardır ve 60 dakika süre verilir. Her soru 2,5 puan değerindedir.
Geçme notu 70 olduğu için genelde hedef net çok basittir: 28 doğru. Yanlışlar doğruları götürmediği için, boş bırakmak çoğu zaman gereksiz risk anlamına gelir. Tabii bu “rastgele işaretle” demek değildir; iki şık arasında kaldığınızda bile mantıklı eleme yapıp ilerlemek ciddi fark yaratır.
Sınavda ölçülen şey yalnızca mevzuat ezberi de değildir. Bazı sorular, “olay okuma” ister. Trafik senaryosu, sorumluluk, temel ilkyardım yaklaşımı, araç tekniğinde arıza belirtisi gibi başlıklarda adayın doğru kararı verip veremediği ölçülür.
Soru dağılımı mantığı: resmi bir tablo yok, pratikte bir denge var
Resmi kaynaklar her ders başlığına “tam olarak şu kadar soru” diye sabit bir dağılım tablosunu genelde yayımlamaz. Yine de müfredata uygun hazırlanmış denemeler, kurs soru bankaları ve geçmiş dönem örnekleri incelendiğinde soruların belli ana kümelerde toplandığı görülür:
- Karayolu taşımacılığı mevzuatı (yetki belgeleri, sorumluluklar, taşıma kuralları)
- Trafik mevzuatı, trafik kuralları, işaretler
- Araç tekniği ve temel bakım bilgisi
- İlkyardım, sürücü sağlığı, güvenli sürüş
- Sigorta ve mali sorumluluk kavramları
Bu başlıkların her biri sınavda yer bulur; adayın “ben sadece trafikten iyiyim” demesi çoğu zaman yetmez. Çünkü SRC sınavı, ticari taşımacılık tarafını da ölçer.
Aşağıdaki tablo, deneme setlerinde sık görülen eğilimi baz alarak “çalışma önceliği” vermek için hazırlanmış pratik bir çerçevedir. Kesin soru sayısı garantisi değil, çalışma planı oluşturmaya yardımcı bir özet gibi düşünün.
| Konu alanı | Denemelerde sık görülme eğilimi | Soru tarzı | Çalışırken odak |
|---|---|---|---|
| Karayolu taşımacılığı mevzuatı | Yüksek | Yetki belgesi, taşıma türü, yükümlülük | Tanım + kullanım alanı + sık karışan kavramlar |
| Trafik kuralları ve işaretler | Yüksek | İz, mesafe, levha, kural istisnası | Kuralı ezberlemekten çok “neden”ini kavramak |
| Araç tekniği / bakım | Orta | Parça görevi, arıza belirtisi, ekipman | Basit mantık ve günlük sürüş tecrübesiyle birleştirmek |
| İlkyardım / sürücü sağlığı | Orta | Doğru müdahale sırası, temel kavram | Öncelik sırası ve “yapılmaması gerekenler” |
| Sigorta / sorumluluk | Düşük-Orta | Tanım soruları, kapsam, belge | Temel tanımları netleştirmek |
Bu tabloyu bir “çalışma haritası” gibi kullanabilirsiniz: önce yüksek eğilimli alanlarda netleri artır, sonra orta grupları sağlamlaştır.
Konulara göre sık gelen soru tipleri
Mevzuat sorularında en sık yapılan hata, benzer görünen kavramları karıştırmaktır. “Belge türü, faaliyet alanı, yetki ve sorumluluk” dörtlüsü aynı sorunun içinde birden fazla kez geçebilir. Bu yüzden sadece tanımı bilmek değil, tanımın hangi durumda kullanıldığını da bilmek gerekir.
Trafik tarafında ise soru kökü bazen kısa olur, şıklar yakın olur. Mesela “iz türleri” ya da “takip mesafesi” gibi konularda iki şık birbirine çok benzer yazılır. Burada anahtar, terimleri yerli yerine oturtmaktır: seyir izi ne, fren izi ne, kayma izi ne?
Araç tekniği soruları çoğu adayın gözünü korkutur, ama doğru yöntemle kolaylaşır. Çok derin mühendislik bilgisi değil, ticari araç kullanan birinin bilmesi gereken temel mantık sorulur: “Şu parça ne işe yarar?”, “Şu belirti hangi arızayı düşündürür?” gibi.
İlkyardım sorularında “iyi niyetle yanlış müdahale” teması çok görülür. Doğru seçenek, genelde en sakin, en güvenli ve en standart yaklaşımı anlatır.
Bu çerçeveyi akılda tutmak için basit bir kontrol listesi işe yarar:
- Kavram çiftleri: Yetki belgesi türleri, taşıma türleri, sigorta tanımları
- Terim bilgisi: İz türleri, mesafe türleri, temel trafik tanımları
- Sıralama soruları: İlkyardımda öncelik, olay yeri yaklaşımı
- Mantık soruları: Araç tekniğinde “görev” ve “sonuç” ilişkisi
Puanı büyüten çalışma planı: 60 dakikaya göre hazırlanmak
SRC sınavında 40 soruya 60 dakika verildiği için soru başına ortalama 1,5 dakika düşer. Bu, “her soruyu uzun uzun düşünme” lüksü bırakmayabilir. O yüzden çalışma, sadece konu öğrenmek değil; hız ve karar verme kasını da geliştirmelidir.
Birçok adayın işine yarayan yöntem şudur: deneme çözerken kendinize iki tur hakkı tanımak. İlk turda emin olduğunuz soruları hızla işaretleyin. İkinci turda zor sorulara dönün. Bu teknik, özellikle mevzuatın uzun soru köklerinde zaman kaybını azaltır.
Deneme çözümünü verimli hale getiren küçük alışkanlıklar da var. Aşağıdaki maddeler kısa görünebilir ama toplamda sonucu değiştirir:
- Zaman sınırı: 40 soruyu 55 dakikada bitirmeyi hedeflemek
- Yanlış defteri: Her yanlışın yanına “neden yanıldım” notu düşmek
- Şık analizi: Doğru şıkkın neden doğru olduğunu bir cümleyle açıklamak
- Günlük tekrar: 15 dakikalık mini tekrar, uzun çalışmadan daha kalıcı olabilir
Çıkmış soruya benzer örnekler (formatı tanımak için)
Aşağıdaki sorular, internette görülen örnek setlerin tarzına benzer şekilde hazırlanmış temsili örneklerdir. Amaç, soru dilini ve mantığını görmektir. Her soruda tek doğru şık olacak biçimde düşünün.
-
Karayolu taşımacılığı mevzuatıyla ilgili aşağıdakilerden hangisi daha çok “faaliyet ve yetki” ilişkisini sorgular?
A) Araçta bulunan reflektörün rengi
B) Lojistik işletmeciliğinde gerekli belge türü
C) Motor yağının değişim periyodu
D) İlk yardım çantasının içeriği
Doğru cevap: B -
Seyir izi, fren izi ve kayma izinin toplamına ne ad verilir?
A) İz mesafesi
B) Durma mesafesi
C) Skid mesafesi
D) İz uzunluğu
Doğru cevap: Sorunun yaklaşımı “izlerin toplamı” tanımını aratır; deneme setlerinde bu tip tanım soruları sık gelir. (Doğru seçenek, kullanılan kaynağa göre terimle eşleştirilmelidir.) -
Aşağıdakilerden hangisi temel ilkyardımda doğru bir önceliktir?
A) Yaralıyı hemen oturtmak
B) Olay yerini güvenli hale getirmek
C) Yarayı suyla uzun süre yıkamak
D) Yaralıya yiyecek içecek vermek
Doğru cevap: B -
Ticari taşımacılıkta sürücünün sorumluluğu ile ilgili aşağıdakilerden hangisi daha doğru bir ifadedir?
A) Belgeler sadece işletmeyi ilgilendirir
B) Denetimde sürücüye hiçbir işlem uygulanmaz
C) Mevzuata uygunluk zincirinde sürücünün de yükümlülükleri vardır
D) Taşıma evrakı gerekmez, sözlü beyan yeterlidir
Doğru cevap: C -
Araç tekniği açısından aşağıdakilerden hangisi “önleyici bakım” yaklaşımına örnektir?
A) Arıza ışığı yandıktan sonra servise gitmek
B) Periyodik bakım ve kontrol listesini takip etmek
C) Motor stop ettikten sonra aküyü sökmek
D) Lastik patlayınca basıncı ölçmek
Doğru cevap: B -
Sigorta kavramlarıyla ilgili sorularda en sık ölçülen şey aşağıdakilerden hangisidir?
A) Sigorta şirketlerinin isimleri
B) Poliçe tanımı ve kapsamın temel ayrımı
C) Aracın boya kodu
D) Navigasyon kullanım kuralları
Doğru cevap: B
Bu örneklerdeki ortak nokta şudur: Şıkların üçü “konu dışı” gibi görünse bile bazen iki şık birbirine yakın yazılır. O tip sorularda kazanan, terimi doğru tanıyan kişidir.
0212 967 00 12 – 0544 218 47 47 Bizi Arayın
Beylikdüzü ve çevresinde adayların en çok zorlandığı başlıklar
Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar, Büyükçekmece, Küçükçekmece, Hadımköy hattında SRC’ye hazırlanan adayların önemli kısmı aktif olarak direksiyon başında. Bu iyi bir şey; çünkü trafik ve araç tarafı günlük tecrübeyle birleşince daha hızlı oturuyor. Zorlanılan kısım genelde mevzuat ve belge türleri oluyor.
Mevzuat sorularında “ben bunu işte görmedim” cümlesi çok duyulur. O noktada çözüm, metni parçalara ayırmaktır: belge adı, faaliyet, kapsam, şartlar. Bu dört parçayı ayrı ayrı çalışınca karışıklık azalır.
Beylikdüzü Kaya SRC ODY ÜDY Kursu gibi MEB tarafından yetkilendirilmiş kurumlarda adayların sevdiği şey genelde tek noktadan ilerleyebilmek oluyor: kayıt evrakı, eğitim, deneme sınavı ve sınav süreci aynı çizgide yürütülüyor. Kurumun paylaştığı bilgilere göre, merkezi konumun (Güzelyurt Metrobüs durağına yakınlık) ders saatlerini planlamayı kolaylaştırdığı da söyleniyor. SRC yanında Psikoteknik, ODY ve ÜDY tarafında da hizmet verilmesi, özellikle firmalar için süreç yönetimini pratik hale getirebiliyor.
Kurs seçerken adayların kendine şu soruları sorması işe yarar:
- Deneme sınavı var mı: Gerçek sınav hızını ölçmek için
- Materyal güncel mi: Mevzuat değişikliklerinde eski notlar yanıltabilir
- Süreç desteği nasıl: Başvuru ve evrak adımlarında yönlendirme önemli
Soru dağılımını bilmek, sınavı “tahmin etmek” değildir
Soru dağılımı hakkında fikir sahibi olmak, çalışmayı bölmek için güçlü bir araçtır. Yine de tek bir alana abanıp diğerlerini boş bırakmak riskli olur. Çünkü 40 soruluk sınavda birkaç yanlışlık, hedeflediğiniz 28 doğruyu hızla aşağı çekebilir.
En iyi yaklaşım, yüksek eğilimli alanlarda netleri artırırken, orta gruplarda “sürpriz soru” riskini azaltmaktır. Trafikte terimleri, mevzuatta belge mantığını, ilkyardımda öncelik sırasını oturttuğunuzda; kalan kısım genelde deneme çözerek kendiliğinden toparlanır.