D1 Yetki Belgesi Nedir? Nasıl Alınır? Fiyatı 2026

D1 yetki belgesi, yurt içinde otobüsle ticari ve tarifeli yolcu taşımacılığı yapacak gerçek veya tüzel kişilere verilen işletme yetkisidir; sürücü belgesi veya kurs sertifikası değildir. Tarifeli taşıma; belirli hat, güzergâh, kalkış-varış noktaları ve zaman tarifesine bağlı olarak her yolcuya ayrı bilet düzenlenen taşıma modelidir. 2026 yılında tam D1 belge ücreti 924.186 TL, taşıt kartı bedeli ise araç başına 3.788 TLdir. Başvuru için özmal otobüslerle toplam en az 150 koltuk, en az 60.000 TL sermaye veya işletme sermayesi ve asgari kapasiteyi sağlayan özmal otobüslerde en fazla 15 yaş şartı aranır. Belge 5 yıl geçerlidir.

D1 belgesinin alınması tek başına sefer başlatma hakkı vermez. İşletmenin terminal kullanım hakkını, hat ve tarife işlemlerini, yönetici yeterliliklerini, sürücü belgelerini, taşıt kayıtlarını ve U-ETDS bildirim düzenini de tamamlaması gerekir.

D1 Yetki Belgesi Nedir, Kimler Almak Zorundadır?

D1 yetki belgesi nedir? D1, yurt içinde otobüsle ticari ve tarifeli yolcu taşımacılığı yapacak işletmelere verilen firma yetkisidir. Şehirler arası düzenli otobüs hattı işleten, ilan edilmiş saatlerde sefer yapan ve yolculara ayrı ayrı bilet düzenleyen taşımacılar bu kapsamdadır.

Örneğin İstanbul-Ankara arasında önceden belirlenen saatlerde düzenli sefer yapan, yolcuları onaylı kalkış ve ara duraklardan alan ve bireysel bilet satan bir işletme tarifeli taşımacılık yürütür. Bu faaliyet yalnızca uygun otobüslere sahip olmakla yapılamaz. D1 yetkisinin yanında ilgili hat, güzergâh, zaman tarifesi, ücret tarifesi ve terminal düzeninin de uygun olması gerekir.

Arama dilinde “D1 nedir?” veya “D yetki belgesi nedir?” soruları zaman zaman sürücü belgeleriyle karıştırılır. D grubu yetki belgeleri taşımacılık faaliyetinin niteliğine göre işletmelere verilir. Şoförün mesleki yeterliliği ise ehliyet, SRC ve psikoteknik gibi kişisel belgelerle değerlendirilir.

D1 belgesi sürücü belgesi midir?

Hayır. D1 belgesi otobüs şoförüne değil, taşımacılık faaliyetini yürüten gerçek veya tüzel kişiye verilir. İşletmenin D1 belgesi bulunması, direksiyon başındaki sürücünün kişisel yeterlilik şartlarını ortadan kaldırmaz.

Sürücüde kullanılan araca uygun sınıfta sürücü belgesi, yurt içi yolcu taşımacılığına uygun SRC 2 veya bu kapsamı karşılayan SRC 1 ve geçerli psikoteknik değerlendirme belgesi bulunmalıdır. ÜDY ve ODY ise işletmenin yönetim organizasyonunda aranan mesleki yeterliliklerdir.

D1 belgesi hangi taşımaları kapsamaz?

D1’in temel kullanım alanı yurt içi tarifeli yolcu taşımacılığıdır. Tur, gezi, transfer veya taşıma başlamadan önce oluşturulmuş gruplara yönelik tarifesiz faaliyetler kural olarak D2 kapsamında değerlendirilir. Uluslararası tarifeli yolcu taşımacılığı B1 ile; il içindeki ve şartlarına göre 100 kilometreye kadar olan faaliyetler ise D4 ile ayrılır.

Bu nedenle otobüs kullanan her işletmenin D1 alması gerektiği veya D1 ile her türlü tur ve gezi seferinin yapılabileceği düşünülmemelidir. Belge türü; faaliyetin tarifeli veya tarifesiz olmasına, yurt içi ya da uluslararası yürütülmesine ve faaliyet alanına göre belirlenir.

D1 Yetki Belgesi Fiyatı 2026’da Ne Kadar?

2026 yılı için tam D1 belgesi fiyatı 924.186 TLdir. Taşıt belgesine kaydedilecek her araç için ayrıca taşıt kartı bedeli ödenir. Başlangıç maliyeti hesaplanırken yalnızca yetki belgesi ücreti değil, filodaki araç sayısı ve diğer işletme giderleri de dikkate alınmalıdır.

2026 D1 yetki belgesi ve taşıt kartı ücretleri

Yenileme bedeli tam belge ücretinin yüzde 15’i, yenilemedeki taşıt kartı bedeli ise güncel kart ücretinin yüzde 20’si üzerinden hesaplanır. Tahakkuk tutarında ilgili hesaplama ve yuvarlama kuralları uygulanır.

e-Devlet üzerinden ücret tahakkuk eden işlemlerde mevzuattaki kademeli indirim uygulanabilir. Ancak her başvuruda aynı indirim tutarının oluşacağı varsayılmamalı; ödeme aşamasında ekranda gösterilen güncel tahakkuk esas alınmalıdır.

Belge ve taşıt kartı ücretlerine otobüs alımı, sigorta, terminal kullanımı, personel, eğitim, biletleme altyapısı, U-ETDS entegrasyonu ve diğer operasyon giderleri dahil değildir.

D1 Yetki Belgesi Alma Şartları Nelerdir?

D1 başvurusunun merkezinde özmal araç kapasitesi bulunur. Bununla birlikte sermaye, araç niteliği, yönetici yeterliliği, terminal kullanımı ve tarife işlemleri de birlikte değerlendirilir.

D1 yetki belgesi için temel şartlar

D1 belgesi kaç koltukla ve kaç otobüsle alınır?

D1 için sabit bir otobüs sayısı yerine özmal otobüslerle sağlanması gereken toplam kapasite belirlenmiştir. İşletmenin en az 150 özmal koltuğa sahip olması gerekir. Sözleşmeli taşıtlar bu başlangıç kapasitesinin tamamlanmasında kullanılamaz.

Örneğin şoför dahil 46 koltuklu dört özmal otobüs toplam 184 koltuk oluşturur. Bu filo yalnızca kapasite hesabı bakımından 150 koltuk sınırını aşar. Araçların yaş, tescil, kullanım amacı ve diğer teknik şartları ayrıca uygun olmalıdır.

Bu nedenle “D1 belgesi dört otobüsle alınır” gibi genel bir kural yoktur. Gerekli otobüs sayısı araçların koltuk kapasitesine göre değişir.

D1 araç yaş sınırı kaçtır?

Asgari kapasiteyi oluşturan özmal otobüslerin ilk başvuruda ve faaliyet devam ederken 15 yaşından büyük olmaması gerekir. Eski içeriklerde görülebilen 10 veya 12 yaş bilgileri güncel D1 şartını yansıtmaz.

Araç yaşı hesaplanırken model yılından sonra gelen ilk takvim yılı esas alınır. Bir aracın yaş sınırını aşması, işletmenin 150 koltukluk özmal kapasitenin altına düşmesine neden olabileceği için filo planlaması yalnızca ilk başvuru tarihine göre yapılmamalıdır.

18-24 koltuklu otobüs D1 belgesine kaydedilebilir mi?

Sınırlı istisna: Şoför dahil en az 25 koltuklu özmal otobüs sayısının yüzde 20’si oranında ve en fazla 20 adet olmak üzere 18-24 koltuklu özmal otobüs D1 taşıt belgesine kaydedilebilir. Bu araçlar 300 kilometreden uzun güzergâhlarda kullanılamaz.

Yüzde 20 hesabında ana filodaki en az 25 koltuklu özmal otobüs sayısı dikkate alınır. Bu istisna temel 150 özmal koltuk şartını ortadan kaldırmaz. Küçük kapasiteli araçların taşıt belgesi ve kullanılacak hat kayıtlarıyla uyumlu olması gerekir.

D1 yetki belgesi için kiralık araç kullanılabilir mi?

Günlük kullanımda “kiralık araç” denilse de mevzuattaki temel kavram sözleşmeli taşıttır. D1 taşıt belgesine, işletmenin özmal otobüs sayısının üç katını geçmemek üzere ticari tescilli sözleşmeli otobüs kaydedilebilir.

Örneğin şartları sağlayan 5 özmal otobüsü bulunan bir işletme, sayı sınırı bakımından en fazla 15 sözleşmeli otobüs kaydedebilir. Sözleşmeli araçların da tescil, teknik nitelik ve kayıt şartlarını sağlaması gerekir.

Sözleşmeli taşıt kullanımı, D1 belgesinin başka bir firmaya kiralanması anlamına gelmez. Ayrıca yalnızca sözleşmeli otobüslerle 150 koltukluk başlangıç şartı karşılanamaz; temel kapasite özmal otobüslerle sağlanmalıdır.

D1 için hangi ÜDY ve ODY belgeleri gerekir?

D1 sahibi işletmenin ilk yetki belgesi tarihinden itibaren altı ay içinde en az bir üst düzey ve bir orta düzey yönetici yeterliliğini sağlaması ve faaliyet boyunca koruması gerekir. Yurt içi yolcu taşımacılığında bu yeterlilikler ÜDY 2 ve ODY 2 ile ilişkilidir. İşletmenin faaliyet kapsamına göre daha üst kapsamlı bir belgenin kabul durumu, firma kaydı ve güncel işlem ekranı üzerinden teyit edilmelidir.

Üst düzey yönetici, işletmenin genel taşıma faaliyetinin yönetiminden; orta düzey yönetici ise operasyonun günlük sevk ve idaresinden sorumludur. Eğitim seçenekleri hakkında ÜDY belgesi ve ODY belgesi içeriklerinden bilgi alınabilir.

Bildirilmiş yönetici işletmeden ayrılırsa kamu tüzel kişileri dışındaki işletmeler eksikliği üç ay içinde tamamlamalıdır. Tek kişinin hem ÜDY hem ODY şartını karşılayıp karşılayamayacağı konusunda genel bir hüküm kurulmadan kişinin belge kapsamı, görevi ve firma bildirimi üzerinden kontrol yapılmalıdır.

D1 Yetki Belgesi Nasıl Alınır?

1. Faaliyet modelini doğrulayın. Planlanan taşımacılığın yurt içinde, ticari ve tarifeli olması gerekir. Tur, transfer veya kapalı grup taşımacılığında farklı bir belge türü gerekebilir.
2. İşletme kayıtlarını hazırlayın. Faaliyet konusu, ticaret sicili, oda kaydı, temsil yetkileri ve sermaye bilgileri başvuruyla uyumlu hale getirilmelidir. En az 60.000 TL sermaye veya işletme sermayesi şartı sağlanmalıdır.
3. Özmal taşıt kapasitesini oluşturun. En az 150 koltuğun özmal otobüslerle sağlandığı ve bu araçların yaş ile teknik niteliklerinin uygun olduğu kontrol edilmelidir.
4. Terminal ve hat altyapısını hazırlayın. Kalkış, ara durak ve varış noktaları için terminal kullanım hakkı araştırılmalı; hat, güzergâh ve sefer planı filoyla uyumlu hazırlanmalıdır.
5. e-Devlet üzerinden başvurun. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Taşımacılık Yetki Belgesi İlk Başvuru hizmetinden şahıs firması veya tüzel kişi adına müracaat edilir. Elektronik ortamda doğrulanamayan belgeler, sistemde istendiği biçimde sunulur.
6. Tahakkuk ve tamamlayıcı işlemleri sonuçlandırın. Başvuru uygun bulunduğunda oluşan tahakkuk ödenir. Yetki belgesi ve taşıt kartı işlemlerinin ardından hat, güzergâh, zaman tarifesi, ücret tarifesi, yönetici ve operasyon kayıtları tamamlanır.

D1 belgesinin düzenlenmesi, işletmenin istediği her noktada hat açabileceği veya yolcu alabileceği anlamına gelmez. Fiilî sefere başlanmadan önce hatta bağlı güzergâh, terminal, ara durak ve tarife işlemleri tamamlanmalıdır.

D1 başvuru formu nereden alınır?

D1 yetki belgesi başvuru formu için güncel işlem kanalı e-Devlet üzerindeki elektronik başvuru hizmetidir. Sistem, başvurunun türüne göre gerekli bilgi ve belgeleri gösterir.

İnternette dolaşan eski PDF dilekçeler ve basılı form örnekleri güncel elektronik başvuru ekranının yerine kullanılmamalıdır. Ek dilekçe veya belge istenirse işlem bildiriminde belirtilen güncel format esas alınmalıdır.

D1 Yetki Belgesi İçin Gerekli Evraklar

Elektronik kurum entegrasyonları nedeniyle her başvuruda değişmeden istenen uzun bir basılı evrak listesi vermek doğru değildir. İşletmenin türü, kayıtlarının güncelliği, terminal durumu ve planlanan faaliyet alanı ek belge ihtiyacını değiştirebilir.

Güncel başvuru ekranında istenebilecek temel bilgi ve belge grupları şunlardır:

• Kimlik, imza, yetki ve temsil kayıtları,
• Ticaret sicili, oda ve faaliyet konusu kayıtları,
• Sermaye veya işletme sermayesini gösteren bilgiler,
• Özmal otobüslerin tescil, model yılı, koltuk kapasitesi ve teknik bilgileri,
• Terminale sahip olunduğunu veya terminal kullanım hakkını gösteren belgeler,
• Başvurunun kapsamına göre hat, güzergâh, şube ve acentelik kayıtları,
• Elektronik sistemlerden otomatik doğrulanamayan tamamlayıcı belgeler.

Savcılık belgesi, basılı nüfus cüzdanı sureti veya belirli bir sigorta poliçesi gibi evrakları her başvurunun değişmez şartı olarak sıralamak yanıltıcı olabilir. Güncel başvuru ekranındaki talepler esas alınmalıdır.

D1 Belgesi Alındıktan Sonra Hangi İşlemler Yapılır?

D1 belgesi işletmenin tarifeli taşımacılık alanındaki temel yetkisidir; tek başına operasyon izni değildir. Sefer başlamadan önce taşıtlar, hat ve tarifeler, terminaller, yöneticiler, sürücüler ve veri bildirimleri birlikte hazırlanmalıdır.

Hat, güzergâh, zaman ve ücret tarifesi

İşletmeye, taşıt belgesinde kayıtlı otobüslerin karşılayabileceği kadar taşıma hattı verilebilir. Tarifeli seferler onaylanan hat, güzergâh ve zaman tarifesine uygun yürütülmelidir. Kalkış saatlerinin keyfî değiştirilmesi veya kayıtlı güzergâh dışında düzenli yolcu alınması uygun değildir. Uygulanacak ücret tarifesi de ilgili usule göre bildirilmelidir.

Terminal ve ara durak kullanımı

Kalkış, ara durak ve varış noktaları kural olarak T1 veya T2 yetki belgesine sahip yolcu terminalleriyle ilişkilendirilir. İşletmenin bu terminallerden yararlanma hakkını göstermesi ve seferlerini onaylı terminal düzenine göre yürütmesi gerekir.

Bir yerde terminal bulunmaması veya terminal içinde yer tahsis edilememesi halinde, gerekli koşullar sağlanıyorsa mahallî makamlarca uygun görülen yer ve buna ilişkin belge üzerinden istisnai işlem yapılabilir. Bu istisna, işletmenin dilediği yol kenarını durak olarak belirleyebileceği anlamına gelmez. D1 yetki belgesi ara durak kayıtları onaylı hat ve terminal düzeninin parçasıdır.

U-ETDS bildirimi

D1 işletmeleri, onaylı tarifedeki sefere ait araç, görevli personel ve yolcu bilgilerini seyahat başlayıncaya kadar U-ETDS’ye iletmelidir. Bildirimlerin doğru, eksiksiz ve fiilî seferle uyumlu olması gerekir. Bilet düzenlenmiş olması, U-ETDS yükümlülüğünün kendiliğinden yerine getirildiği anlamına gelmez.

Sürücü belgeleri

D1 taşıtlarında çalışan sürücülerde araca uygun sınıf sürücü belgesi ile SRC 2 belgesi veya bu kapsamı karşılayan SRC 1 bulunmalıdır. Sürücünün ayrıca geçerli psikoteknik belgesine sahip olması gerekir.

Kaya SRC, D1 firma yetki belgesi düzenlemez. Kurumun hizmet alanı, D1 sahibi veya D1 başvurusuna hazırlanan işletmelerin sürücüleri için SRC 2 ve psikoteknik; yöneticileri için ODY ve ÜDY eğitimleriyle sınırlıdır.

D1, D2, D4 ve B1 Arasındaki Farklar

Yolcu taşımacılığı yetki belgelerinin temel faaliyet alanları

D1 ile D2 arasındaki temel ayrım taşımanın tarifeli olup olmamasıdır. D1’de ilan edilmiş hat ve sefer düzeninde bireysel biletli taşıma yapılır. D2 ise tur, gezi, transfer ve önceden oluşturulmuş grupların tarifesiz taşınmasıyla ilişkilidir.

D4 daha sınırlı bir faaliyet alanına sahiptir. İl içindeki taşımalar ile şartlarına göre 100 kilometreye kadar şehirler arası faaliyetlerde gündeme gelir. B1 ise uluslararası tarifeli taşımacılığı da kapsar ve sınır ötesi faaliyetlere ilişkin ek izin süreçleri gerektirir.

Bu nedenle B1 ve D1 yetki belgeleri birbirinin yerine kullanılmaz. D1 belgesine sahip olmak, işletmeye uluslararası sefer yapma yetkisi vermez.

D1 Yetki Belgesi Kaç Yıl Geçerlidir ve Nasıl Yenilenir?

D1 yetki belgesinin geçerlilik süresi 5 yıldır. Yenileme başvurusu belge bitiş tarihinden 90 gün önce yapılabilir. Kesintisiz faaliyet hedefleyen işletmelerin başvuruyu son güne bırakmaması ve taşıt ile yönetici kayıtlarını önceden kontrol etmesi gerekir.

Belgenin süresi dolduktan sonra 540 takvim günü içinde yenileme hakkı bulunur. Ancak bu dönem, süresi sona eren belgeyle taşımacılık faaliyetini sürdürme hakkı vermez. Bu süre yalnızca yenileme hakkının kullanılabileceği son dönemi ifade eder.

Yenileme sırasında belge şartlarının korunması ve mevcut uyarmaların kaldırılmış olması gerekir. Özmal koltuk kapasitesi, araç yaşları, sermaye kaydı ve yönetici yeterlilikleri başvurudan önce incelenmelidir.

2026 yılında yenileme bedeli 138.627 TL, yenilemedeki taşıt kartı bedeli ise araç başına 757 TLdir. Ödenecek kesin tutarda işlem sırasında oluşturulan tahakkuk esas alınır.

D1 Belgesinde Sık Yapılan Hatalar

• D1’i sürücünün aldığı bir ehliyet veya mesleki yeterlilik belgesi sanmak,
• 150 koltukluk asgari kapasiteyi sözleşmeli taşıtlarla tamamlamaya çalışmak,
• Güncel 15 yaş sınırı yerine eski 10 veya 12 yaş bilgisini kullanmak,
• D1 belgesinin tüm hat, güzergâh ve terminal izinlerini otomatik sağladığını düşünmek,
• D1 ile tarifesiz tur, gezi veya kapalı grup taşımacılığı planlamak,
• Yalnız ODY bildirerek üst düzey yönetici şartının da karşılandığını varsaymak,
• Onaylanmamış yol kenarlarından veya izinli olmayan duraklardan yolcu almak,
• U-ETDS bildirimini sefer başladıktan sonra yapmak veya eksik veri göndermek,
• Belge ücretine ek olarak taşıt kartı ve operasyon maliyetlerini hesaba katmamak.

Bu aykırılıklar ihlalin niteliğine göre idari para cezası, uyarma, geçici faaliyet durdurma veya yetki belgesinin riske girmesi gibi sonuçlar doğurabilir. Uygulamada olay tarihindeki güncel hükümler esas alınır.

Sık Sorulan Sorular

D1 yetki belgesi sahibi yoldan yolcu alabilir mi?

Yolcu alımı yalnızca onaylı hat ve güzergâhta, izinli kalkış noktası, terminal, ara durak ve varış düzenine uygun biçimde yapılabilir. Rastgele bir yol kenarı düzenli yolcu alma noktası olarak kullanılamaz.

D1 belgesiyle tur veya gezi düzenlenebilir mi?

D1 tarifeli yolcu taşımacılığı içindir. Tur, gezi veya önceden oluşturulmuş grupların tarifesiz taşınması kural olarak D2 kapsamında ayrıca değerlendirilir.

D1 belgesi kaç otobüsle alınır?

Sabit bir araç sayısı yoktur. Özmal otobüslerle toplam en az 150 koltuk sağlanmalıdır. Gerekli otobüs sayısı araçların şoför dahil koltuk kapasitesine göre değişir; sözleşmeli otobüsler bu hesaba dahil edilmez.

D1 belgesine 18-24 koltuklu araç yazılabilir mi?

Evet. En az 25 koltuklu özmal otobüs sayısının yüzde 20’si oranında ve en fazla 20 adet 18-24 koltuklu özmal araç kaydedilebilir. Bu araçlar 300 kilometreden uzun güzergâhlarda kullanılamaz.

D1 belgesi SRC 2 yerine geçer mi?

Hayır. D1 işletmenin faaliyet yetkisidir; SRC 2 ise yurt içinde yolcu taşıyan sürücünün mesleki yeterlilik belgesidir. Sürücüde ayrıca uygun ehliyet ve geçerli psikoteknik belgesi bulunmalıdır.

D1 belgesiyle yurt dışına sefer yapılabilir mi?

Hayır. Uluslararası tarifeli yolcu taşımacılığı için B1 yetki belgesi ve gidilecek ülke ile güzergâha bağlı uluslararası izin süreçleri gerekir.

D1 belgesi başka bir firmaya kiralanabilir mi?

Hayır. D1 yetki belgesi başka bir işletmeye kiralanarak kullandırılamaz. Yetki belgesi sahibinin mevzuata uygun sözleşmeli taşıt kaydetmesi farklı bir işlemdir ve belge kiralama anlamına gelmez.

D1, yurt içinde tarifeli ve ticari otobüs taşımacılığı yapacak işletmelere verilen firma yetkisidir. Başvuruda 2026 yılı belge ücretinin yanı sıra en az 150 özmal koltuk, 15 yaş sınırı, sermaye, terminal, yönetici ve taşıt şartları birlikte değerlendirilmelidir. Belge alındıktan sonra hat, güzergâh, zaman ve ücret tarifeleri, taşıt kartları, sürücü yeterlilikleri ve U-ETDS bildirimleri tamamlanmadan sefere başlanmamalıdır.

D1 yetki belgesi başvurusu Bakanlığın resmî elektronik başvuru kanalı üzerinden yapılır. Kaya SRC, D1 firma yetki belgesi vermez. D1 sahibi veya başvuruya hazırlanan işletmelerin sürücüleri için SRC 2 ve psikoteknik, yöneticileri için ise ODY ve ÜDY eğitimleri konusunda Kaya SRC ile iletişime geçilebilir.