M2 yetki belgesi, yurtiçi ve/veya uluslararası tarifeli ticari kargo işletmeciliği yapacak işletmeler adına düzenlenen yetki belgesidir. Başvuru için ulusal düzeyde BTK posta yetkilendirmesine sahip olmak gerekir. Bu nedenle hazırlık, BTK yetkilendirmesi ve UAB M2 başvurusu olmak üzere iki ayrı aşamada ele alınır. M2 işletmenin faaliyet yetkisidir; sürücünün SRC belgesiyle veya yöneticinin ODY ve ÜDY yeterlilikleriyle aynı işlevi görmez. Kendi adına kargo ağı kuracak şirketin faaliyet modeli, şirket yapısı, operasyonel kapasitesi ve personel yeterlilikleri birlikte değerlendirilmelidir. Yalnızca araç veya depo hazırlamak, başvuru için yeterli değildir.
M2 Yetki Belgesi Nedir, Kimler İçin Gereklidir?
M2 türü yetki belgesi, gönderilerin kabulünden teslimine uzanan tarifeli ticari kargo işletmeciliğini kapsar. Bu faaliyet; gönderi kabul noktaları, toplama ve aktarma süreçleri, taşıma organizasyonu ve teslim ağı üzerinden yürütülür. Belge ihtiyacını belirleyen, araçta paket bulunmasından çok işletmenin hizmeti kimin adına ve hangi sorumlulukla sunduğudur.
Farklı müşterilerden gönderi kabul eden, taşıma ve teslim süreçlerini kendi adına organize eden bir kargo şirketiyle kendi sattığı ürünleri müşterisine ulaştıran mağaza aynı faaliyet modelinde değildir. Kendi ürünlerini teslim eden işletmenin durumu, teslimatın nasıl yapıldığına göre ayrıca değerlendirilir. Bu ayrım, diğer taşımacılık yükümlülüklerinin kendiliğinden ortadan kalktığı anlamına gelmez.
Bir kargo işletmesi adına acentelik yapan işletmenin sözleşmesi ve faaliyet sorumluluğu da kendi adına kargo ağı işleten şirketten farklıdır. Belge seçilmeden önce gönderiyi kimin kabul ettiği, taşıma taahhüdünü kimin üstlendiği ve hizmetin kimin adına sunulduğu netleştirilmelidir.
M1 il içi kargo işletmeciliğini, M2 ise daha geniş yurtiçi ve/veya uluslararası kargo kapsamını ifade eder. İl içi faaliyet ayrıntılarını M1 yetki belgesi sayfasında inceleyebilirsiniz. P1 ve P2 ise dağıtım işletmeciliği faaliyet modeliyle ilgilidir. Yalnızca paket taşındığı bilgisi, hangi belgenin gerektiğini belirlemeye yetmez.
M2’nin uluslararası kapsamı sınırsız bir taşıma izni oluşturmaz. Gümrük işlemleri, gönderi içeriğine ilişkin kısıtlamalar ve ilgili ülkelerin taşıma koşulları ayrıca yerine getirilir.
Ayrıca bkz: K2 Yetki Belgesi
2026 M2 Başvuru Şartları Nelerdir?
M2 yetki belgesi şartları değerlendirilirken ulusal posta hizmeti sunmaya yönelik BTK yetkilendirmesi ile kargo işletmeciliğine yönelik UAB M2 belgesi ayrı ele alınmalıdır. BTK aşamasındaki sermaye, taşıt ve tesis koşullarını UAB’nin bağımsız M2 şartları gibi değerlendirmek, dosyanın ve bütçenin yanlış hazırlanmasına yol açabilir.
Ön koşul: Ulusal BTK posta yetkilendirmesi
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin M2’ye ilişkin özel şartı, posta sektöründeki yetkilendirme düzenlemesi kapsamında ulusal bazda düzenlenmiş BTK yetki belgesine sahip olmaktır. BTK belgesi ile UAB tarafından düzenlenen M2 belgesi ayrı belgelerdir. İlk belgenin alınması, M2 işleminin de tamamlandığı anlamına gelmez.
BTK başvurusunda şirket statüsü önemlidir. Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına göre kurulmuş anonim şirket, limited şirket veya sermayesi paylara bölünmüş komandit şirket yapısı aranır. Şirket sözleşmesinin posta hizmeti verilmesini ve/veya gerekli altyapının kurulup işletilmesini kapsaması gerekir. Genel düzenlemelerde gerçek ve tüzel kişilerden söz edilmesi, şahıs işletmesinin bu ön koşulu otomatik olarak karşıladığı şeklinde yorumlanmamalıdır.
Sermaye, araç, yaş ve tesis koşulları
Aşağıdaki koşullar ulusal BTK posta yetkilendirmesine ilişkindir. M2 başvurusuyla bağlantıları, ulusal BTK belgesinin ön koşul olmasından kaynaklanır. Başvuru hazırlığında bu çerçeve kullanılmalı; işlem tarihindeki hükümler ve başvuru formu ayrıca kontrol edilmelidir.
Ulusal BTK posta yetkilendirmesi koşulları ve M2 başvurusuyla ilişkisi
| Koşul | Ulusal BTK yetkilendirmesinde aranan durum | M2 başvurusuyla ilişkisi |
|---|---|---|
| Ödenmiş sermaye | Asgari 5.000.000 TL ödenmiş sermaye. | BTK yetkilendirmesinin mali koşuludur; M2 başvuru harcı değildir. |
| Özmal taşıt kapasitesi | Asgari 42 özmal motorlu taşıt. | Ulusal posta yetkilendirmesinde değerlendirilir; M2 taşıt kayıt koşulları ayrıca incelenir. |
| Taşıt yaşı | Asgari kapasiteyi sağlayan özmal taşıtların başvuruda ve faaliyet boyunca en fazla 20 yaşında olması. | Sürücünün veya şirket sahibinin yaşına ilişkin bir koşul değildir. |
| Elektrikli özmal taşıt | Asgari taşıt kapasitesi hesabında yüzde 25 fazla değerlendirilir. | Kapasite hesabını etkiler; uygun filo bileşimi başvuruda ayrıca doğrulanır. |
| Bölgesel örgütlenme | Yedi coğrafi bölgenin her birinde en az üç ilde depo, şube veya acentelik yoluyla örgütlenme. | Ulusal hizmet ağının hazırlanmasını gerektirir. |
| Ana tesis | Uygun konum ve donanımda en az bir 200 m² kapalı bağımsız taşınmazın kullanım hakkı. | Posta hizmetinin operasyonel altyapısıyla ilgilidir. |
| Şube alanı | Şubelerde gerekli nitelikleri taşıyan en az 20 m² kullanım alanı. | Şube planı ve kullanım hakkını gösteren kayıtlarla birlikte değerlendirilir. |
M2 yetki belgesi yaş sınırı araştırılırken taşıt yaşı ile kişisel yeterlilik koşulları karıştırılmamalıdır. Tablodaki 20 yaş ölçütü, ulusal BTK yetkilendirmesinde asgari kapasiteyi sağlayan özmal taşıtlara ilişkindir. İşletmede kullanılacak bütün taşıtların M2 kaydına aynı koşullarla kabul edileceği sonucu çıkarılmamalıdır.
Elektrikli taşıtlara uygulanan kapasite hesabından hareketle kesin bir araç sayısı veya filo bileşimi belirlenmemelidir. Taşıtın niteliği, mülkiyet kaydı ve hesaplama uygulaması birlikte incelenmelidir. Kiralık araçların özmal kapasiteyi kendiliğinden tamamladığı varsayımıyla yatırım planı yapılmamalıdır.
Ayrıca bkz: SRC Belgesi Yaş Sınırı
Yönetici ve sürücü yeterlilikleri
M2 işletmenin faaliyet yetkisidir. ÜDY belgesi üst düzey, ODY belgesi ise orta düzey yöneticinin mesleki yeterliliğiyle ilgilidir. Şirketin M2 sahibi olması, yöneticilerin kişisel yeterliliklerini kendiliğinden sağlamaz.
Yönetici kadrosu hazırlanırken gerekli görevler, kişilerin belge kapsamı ve işletmeyle bağları birlikte kontrol edilmelidir. Hangi ÜDY ve ODY türünün gerektiği; faaliyet kapsamı, mesleki yeterlilik hükümleri ve resmî taahhüt kaydı üzerinden netleştirilmelidir. Yönetici sayısı, yükümlülüğün başlangıcı ve tamamlama süresi de güncel hüküm üzerinden doğrulanmalıdır.
Uluslararası ve yurtiçi faaliyetler için bütün M2 işletmelerine tek bir yönetici belgesi çifti önerilmemelidir. Belge ayrımına ilişkin genel bilgi için yetki belgesine göre ODY ve ÜDY gereksinimi açıklamasını inceleyebilirsiniz; işletmenin somut yükümlülüğü başvuru kapsamıyla birlikte değerlendirilmelidir.
Sürücünün mesleki yeterliliği de ayrı bir konudur. Uluslararası eşya ve kargo taşımalarında görev alacak sürücüler için SRC 3 belgesi, işletmenin M2 yetkisinden farklı bir kişisel yeterliliktir. M2 belgesi, sürücünün gerekli yeterliliklere sahip olma yükümlülüğünü karşılamaz.
Ayrıca bkz: SRC İçin Gerekli Belgeler (2026)
Ayrıca bkz: ODY Belgesi Ücreti
M2 Yetki Belgesi Nasıl Alınır?
Başvuru süreci, şirketin faaliyet modelinin belirlenmesiyle başlar. Ardından ulusal BTK yetkilendirmesi tamamlanır ve UAB M2 işlemleri yürütülür. Hazırlığı şu beş adımda planlayabilirsiniz:
- Faaliyeti ve şirket uygunluğunu belirleyin. Kendi adına kargo işletmeciliği, acentelik ve kendi ürününü teslim etme modellerini ayırın. Şirket statüsünü ve sözleşmedeki faaliyet konusunu değerlendirin.
- Ulusal BTK dosyasını hazırlayın. Sermaye, özmal taşıtlar, tesisler ve bölgesel örgütlenmeyle ilgili kayıtları güncel başvuru formuna göre bir araya getirin.
- BTK değerlendirme ve ödeme aşamalarını tamamlayın. Bildirilen eksiklikleri giderin. Başvurunun uygun bulunması ve ilgili ödemenin tamamlanması sonrasında belgenin düzenlenmesini takip edin.
- UAB M2 başvurusunu sunun. Ulusal BTK belgesiyle birlikte şirketin temsil yetkisine ve işlem türüne uygun resmî hizmeti kullanın.
- Eksiklik, ödeme ve belge kontrollerini tamamlayın. İstenen ek kayıtları sunun, tahakkuk eden ödemeleri yapın ve düzenlenen belgenin unvan, kapsam ve diğer bilgilerini kontrol edin.
Sonuçlanma süresi dosyanın durumuna ve değerlendirme sürecine bağlıdır. Dosyanın sunulması veya ödeme yapılması tek başına onay anlamına gelmez. Faaliyete başlama planı, gerekli belgelerin düzenlenmesi ve kayıtların uygunluğu dikkate alınarak yapılmalıdır.
Başvuru dosyasında hangi bilgiler hazırlanır?
BTK dosyası için şirketin unvanı, kuruluş ve temsil bilgileri, şirket sözleşmesi, ortaklık yapısı, ödenmiş sermaye ve operasyonel kapasiteyi gösteren kayıtlar hazırlanır. Taşıtlar, tesis kullanım hakları ve bölgesel örgütlenme bilgileri bu hazırlığın parçalarıdır. Bunlar hazırlık kategorileridir; kesin evrak biçimleri ve ekler güncel başvuru formundan belirlenmelidir.
UAB M2 dosyası ise ayrı değerlendirilir. Ulusal BTK yetki belgesi, şirketin ticaret ve vergi kayıtları, temsil yetkisi ve işlem türüne göre istenen ek bilgiler hazırlanır. BTK’ya sunulan evrakların tamamının UAB’ye aynı biçimde yeniden verileceği varsayılmamalıdır.
Elektronik ortamda temin edilen kayıtlar, noter onayı gereken belgeler ve elektronik tebligat bilgileri güncel form ve başvuru kanalından kontrol edilmelidir. Dosyadaki unvan, adres ve temsil bilgilerinin şirket kayıtlarıyla uyumlu olması, eksikliklerin önlenmesine yardımcı olur.
M2 Yetki Belgesi Fiyatı 2026 ve Diğer Maliyetler
M2 yetki belgesi fiyatı 2026 için bütçe hazırlanırken UAB M2 bedeli, BTK ulusal posta yetkilendirme bedeli ve işletme hazırlık giderleri ayrı hesaplanmalıdır. BTK için ödenecek tutarı tek başına M2 fiyatı olarak değerlendirmek toplam maliyeti yanlış gösterir.
M2 başvurusunda ayrı değerlendirilmesi gereken maliyetler
| Maliyet kalemi | Tutar veya belirleme yöntemi | Bütçede dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|
| UAB M2 ilk alım bedeli | 2026 tutarı güncel tarife veya başvuru tahakkukundan teyit edilmelidir. | Doğrulanmış tutar olmadan kesin toplam hesaplanamaz. |
| BTK ulusal posta yetkilendirme bedeli | 2026 yılı için 1.987.045,84 TL. | Bu tutar yalnız BTK ulusal posta yetkilendirmesine aittir. |
| Taşıt kartı ve diğer işlemler | Uygulanıyorsa işlem türü, taşıt sayısı ve güncel tarifeye göre belirlenir. | İlk belge bedelinden ayrı hesaplanmalıdır. |
| İşletme hazırlık giderleri | Araç, tesis, şube ağı, personel ve operasyonel ihtiyaçlara göre değişir. | Yetki belgesi ücretleri dışındaki yatırım ve işletme giderleridir. |
Ödenmiş sermaye, başvuru harcı değildir. Ulusal BTK yetkilendirmesinde aranan 5.000.000 TL sermaye, şirketin mali yapısıyla ilgilidir. Bu tutar, yetkilendirme bedeliyle aynı ödeme kalemi olarak değerlendirilmemelidir. Araç ve tesis hazırlığının finansmanı da ayrıca planlanmalıdır.
UAB M2 ilk alım bedeli doğrulanmadan iki belgenin kesin toplam maliyeti verilemez. Geçmiş yıl ücretine tahminî artış uygulamak yerine güncel tahakkuk esas alınmalıdır. Yenileme bedelleri ve varsa elektronik işlem indirimleri de ilgili işlem için ayrıca kontrol edilmelidir.
M2 Belgesi Alındıktan Sonra Sorgulama ve Yenileme
M2 yetki belgesi sorgulama
M2 yetki belgesi sorgulama için UAB’nin ilgili elektronik hizmetleri kullanılır. Belge detaylarını görüntüleme, belge doğrulama ve başvuru durumunu takip etme farklı işlemlerdir. Başvuru kaydının görünmesi, düzenlenmiş ve geçerli bir yetki belgesinin bulunduğunu tek başına göstermez.
e-Devlet üzerinden işlem yapılırken gerçek veya tüzel kişi ayrımına ve temsil yetkisine uygun hizmet seçilmelidir. Şirket adına işlem yapan kişi, ilgili tüzel kişi hizmetini yetkisi kapsamında kullanmalıdır. Menüde şahıs firmalarına yönelik bir hizmet bulunması, M2 için ulusal BTK yetkilendirmesi koşulunu ortadan kaldırmaz.
Belge kontrolünde şirket unvanı, belge türü, geçerlilik bilgileri ve ilgili kayıtlar birlikte incelenmelidir. SRC sorgulaması ise sürücünün kişisel yeterliliğiyle ilgilidir; işletmenin M2 yetkisini doğrulamak için kullanılamaz.
Geçerlilik ve sürekli yükümlülükler
BTK posta yetki belgesi ile UAB M2 belgesinin geçerlilik ve yenileme takvimleri ayrı izlenmelidir. Bir belgenin yenilenmesi diğerini kendiliğinden yenilemez. Her belgenin bitiş tarihi, yenileme başvuru dönemi ve ödeme gereklilikleri işletmenin takip planına alınmalıdır.
Şirket unvanı ve temsil bilgileriyle taşıt, şube, acente ve yönetici kayıtları güncel tutulmalıdır. Yönetici değişikliği veya taşıtın filodan çıkarılması gibi durumlarda uygulanacak bildirim yöntemi ve süre, işlem tarihindeki hükümlerden kontrol edilmelidir. Yenileme başvurusu yapılmasıyla faaliyet yetkisinin devam etmesi de ayrı değerlendirilmelidir.
Faaliyet boyunca yetkilendirme koşullarının korunması ve kayıtların işletmenin fiilî durumuyla uyumlu tutulması gerekir. Bu nedenle takip yalnız belge bitiş tarihine göre yapılmamalı; şirket ve operasyon değişiklikleri de düzenli olarak değerlendirilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
M3 yetki belgesi hâlâ ayrı bir belge türü mü?
Güncel M türü sınıflandırmada M1 ve M2 bulunur; M2 yurtiçi ve/veya uluslararası kargo işletmeciliğini kapsar. İnternetteki M1, M2 ve M3 şeklindeki üçlü listeler eski düzenlemeleri yansıtabilir. Eski bir belgenin bugünkü karşılığı değerlendirilirken belgenin tarihi ile güncel sınıflandırma ve işlem kaydı birlikte incelenmelidir.
Sadece SRC veya ODY belgesiyle M2 kapsamındaki faaliyet yapılabilir mi?
Hayır. SRC sürücünün, ODY orta düzey yöneticinin mesleki yeterliliğiyle ilgilidir. Bu kişisel belgeler işletmenin kargo işletmeciliği yetkisinin yerine geçmez. Şirketin gerekli BTK ve UAB yetkilendirmeleri ile görev yapan kişilerin uygun yeterlilikleri birlikte değerlendirilir. Birinin bulunması, diğerinin de sağlandığı anlamına gelmez.
Kiralık araçlar asgari özmal araç şartını karşılar mı?
Kiralama sözleşmesi, aracı kendiliğinden özmal taşıta dönüştürmez. Ulusal BTK yetkilendirmesindeki özmal kapasite ile M2 kapsamında sözleşmeli taşıt kaydı ayrı konulardır. Kiralık araçların kullanılabilirliği, kayıt koşulları ve varsa sayısal sınırlar güncel hükümlerden kontrol edilmelidir. Filo planı, kiralık araçların asgari özmal kapasiteyi tamamladığı varsayımına dayandırılmamalıdır.
M2 sahibi olmak her uluslararası gönderiyi taşıma hakkı sağlar mı?
Hayır. M2’nin uluslararası kapsamı, gönderinin içeriğine veya güzergâhına ilişkin bütün izinleri karşılamaz. Gümrük işlemleri, yasaklı veya kısıtlı eşya kuralları, özel taşıma koşulları ve ilgili ülkelerin izinleri ayrıca incelenir. Her uluslararası hizmetin uygunluğu, M2 belgesinin yanında gönderinin niteliği, izlenecek güzergâh ve ülke koşulları birlikte değerlendirilerek belirlenir.
İşletmenizde görev alacak yönetici ve sürücülerin eğitim ihtiyaçları için Kaya SRC’nin Beylikdüzü’ndeki ekibinden ilgili ODY, ÜDY ve SRC eğitimleri hakkında bilgi alabilirsiniz.
